Dopo essere stato consegnato a Viking all'inizio di questo mese , il nuovo Viking Neptune parte oggi per la sua crociera inaugurale.
Salpando da Istanbul, il viaggio di sette notti naviga verso il Mediterraneo orientale e prevede visite a sei porti in Grecia e Turchia.
Prima di arrivare al Pireo, destinazione finale dell'itinerario, il viaggio inaugurale prevede scali a Canakkale, Kusadasi, Rodi e Heraklion. Senza giorni di mare completi, la crociera ad alta intensità di destinazione include anche pernottamenti sia a Istanbul che al Pireo.
Continuando la sua stagione inaugurale, il Nettuno offrirà ulteriori itinerari nel Mediterraneo prima di attraversare l'Atlantico per la prima volta a dicembre.
Dopo essere arrivata negli Stati Uniti, la nave prende il via per la crociera mondiale 2022-2023 di Viking.
Navigando da Fort Lauderdale a Tilbury, in Inghilterra, il viaggio di 138 giorni include visite in 28 paesi e 57 porti, con pernottamenti in 11 città diverse.
La Viking Neptune è la nave più recente della flotta di lussuose navi da crociera oceaniche di Viking. Costruita presso il cantiere navale Fincantieri di Ancona, in Italia, la nave segue la Viking Mars, anch'essa entrata in servizio per la compagnia nel 2022 .
Altre navi gemelle includono la Viking Star costruita nel 2015, la Viking Sea costruita nel 2016, la Viking Sky costruita nel 2017, la Viking Orion costruita nel 2018, la Viking Jupiter costruita nel 2019 e la Viking Venus costruita nel 2021.
Con 47.800 tonnellate e 465 cabine, ogni nave può ospitare 930 ospiti in sistemazioni tutte con veranda.
Secondo Viking, le navi presentano anche un design scandinavo, spazi pubblici pieni di luce e abbondanti punti ristoro all'aperto.
Sebbene identica alle sue navi gemelle, la Neptune incorpora una nuova tecnologia a celle a combustibile a bordo.
Una novità nel settore delle crociere, il piccolo sistema alimentato a idrogeno è stato progettato per testare l'uso del carburante per le operazioni a bordo.
La cella a combustibile determinerà come il combustibile a idrogeno potrebbe essere utilizzato su scala più ampia nelle future nuove costruzioni, ha affermato Viking.
Il portafoglio ordini della compagnia comprende attualmente altre sette navi da crociera oceaniche, con consegne programmate fino al 2028.
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