Il gruppo Costa Crociere, fra rinvii e partenze / ANALISI

COMUNICATO STAMPA

La pandemia continua a condizionare l'attività del settore passeggeri.  Ecco come si sta comportando la compagnia genovese 



Genova - Per un marchio che riparte un altro che decide di attendere per rimettersi in moto. Questo in sintesi lo stato del gruppo Costa in questi ultimi giorni di marzo. Ricordiamo che Costa gestisce all’interno di Carnival Corporation & Plc. i marchi Costa Crociere ed AIDA Kreuzfahrten.

Quest’ultima ha ripreso a navigare con passeggeri paganti sabato scorso alle Canarie con AIDAperla. Le crociere nell’arcipelago spagnolo erano state bruscamente interrotte a dicembre dopo l’attacco informatico subito dai sistemi della compagnia. Inoltre le restrizione imposte dal governo tedesco avevano sconsigliato un rapido riavvio nel 2021.

Questi viaggi settimanali prevedono l’imbarco a Gran Canaria e dopo un giorno di navigazione, scali a La Palma, Santa Cruz de Tenerife (con overnight), Fuerteventura e Lanzarote prima del rientro all’home port. Sono previsti fino alle metà di maggio e i rigidi protocolli di sicurezza prevedono un tampone obbligatorio prima dell’imbarco sull’aereo (i viaggi includono anche il volo gestito dalla compagnia) e la riduzione della capacità della nave al 50% (aumentabile in seguito al 60%). Il primo viaggio dello scorso 20 maggio ha visto all’imbarco circa 800 turisti su una capacità su base doppia della nave di 3.286 ospiti.

Le altre crociere di AIDA per ora sono tutte cancellate con le navi in sosta inoperosa, ma due di queste (AIDAprima ed AIDAvita) hanno ufficialmente inaugurato il nuovo Terminal Crociere di Dubai con una sosta test in vista della prossima stagione che vedrà questa nuova struttura (situata tra le isole di Bluewaters e The Palm Jumeirah) la base delle attività di Carnival Corporation nel Golfo Persico.
Costa Crociere invece ha scelto di attendere ancora prima di riprendere l’attività spostando la ripartenza con Costa Smeralda da sabato prossimo (27 marzo) al primo maggio nella speranza che la situazione epidemiologica italiana sia migliorata. Questo perché, con zone rosse e regioni che cambiano colore ogni settimana, non consentirebbero alla compagnia genovese di offrire una esperienza di vacanza adeguata, soprattutto per quanto riguarda le escursioni. Infatti ad oggi l’itinerario tutto italiano previsto con soste a Savona, La Spezia, Civitavecchia, Napoli, Messina e Cagliari non permetterebbe agli ospiti di scendere in escursione in nessuna destinazione, sia nell’itinerario lungo di una settimana che in quelli brevi di 3/4 giorni. Ma perché invece MSC Crociere naviga? La riposta più logica è che la compagnia di Aponte ha ripreso a gennaio quando la situazione sanitaria era migliore e quindi ha già una nave operativa, mentre Costa dovrebbe riavviarla proprio durante la terza ondata: tanto vale attendere un miglioramento (auspicabile a maggio). Inoltre MSC nel suo itinerario ha La Valletta che permette sempre la discesa a terra, quindi questo garantisce ai suoi ospiti la possibilità di escursioni a terra ogni settimana.

Costa Crociere inoltre ha comunicato che nella speranza che gradualmente si riaprano al traffico gli altri porti mediterranei, “Smeralda” dovrebbe riprendere l’itinerario internazionale con Marsiglia, Barcellona e Palma di Majorca il 12 giugno. Inoltre in Adriatico la ripartenza di Costa Luminosa da Trieste e Bari verso la Grecia è stata spostata al 16 maggio. C’è da chiedersi come mai la compagnia tenga ancora in naftalina Costa Firenze: la novità della nave garantirebbe sicuramente una domanda maggiore soprattutto tra gli affezionati del marchio pronti a tutto per provare un’unità che in autunno lascerà il Mediterraneo per approdare in Cina, mercato per cui è stata concepita. Il suo home port dovrebbe essere Genova, ma ad oggi si trova in disarmo tiepido a Civitavecchia.

https://www.themeditelegraph.com/it/shipping/cruise-and-ferries/2021/03/27/news/il-gruppo-costa-crociere-fra-rinvii-e-partenze-analisi-1.40079727

ho letto l'articolo sembrerebbe che il gruppo Carnival abbia già un piano x la ripartenza

Aida è gia ripartita tra le Canarie

molto bella questa crociera di Aida perla

Io penso che economicamente a Costa non conviene partire con il 70% in meno di passeggeri e senza la possibilità di fare le escursioni a terra, il profitto è ancora più basso. I rischi sono più dei vantaggi e qualche focolaio covid a bordo potrebbe capitare.
Il mio parere è che stanno aspettando di poter proporre crociere per i vaccinati,  hone stanno facendo gran parte delle compagnie estere

Gaia-77, 27/03/2021 23:08:

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Io penso che economicamente a Costa non conviene partire con il 70% in meno di passeggeri e senza la possibilità di fare le escursioni a terra, il profitto è ancora più basso. I rischi sono più dei vantaggi e qualche focolaio covid a bordo potrebbe capitare.
Il mio parere è che stanno aspettando di poter proporre crociere per i vaccinati,  hone stanno facendo gran parte delle compagnie estere

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può essere che sia cosi
però non trovo giusto dire una date e far prenotare quando sanno già che non partiranno inutile dire il 27 marzo e poi annunciare il 22 che non lo faranno c'è gente che oltre a prenotare saldare ha chiesto anche ferie

dalila66, 27/03/2021 23:13:

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può essere che sia cosi però non trovo giusto dire una date e far prenotare quando sanno già che non partiranno inutile dire il 27 marzo e poi annunciare il 22 che non lo faranno c'è gente che oltre a prenotare saldare ha chiesto anche ferie

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Sono d'accordo con te

Probabilmente avrebbero fatto meglio ad offrire da subito un prodotto diverso, cioè una sorta di villaggio turistico galleggiante senza far scendere in nessun porto con tamponi prima degli imbarci.
Sono molte le persone disposte a fare soltanto vita di crociera a zonzo per il mare.
Soprattutto in questo periodo in cui non si può neanche andare in un bar per un aperitivo.
A me non avrebbe interessato, ma a tanti altri si.
Non è giusto invece far prenotare e poi rinviare.

Questo articolo non mi convince molto...

Intanto AIDA naviga e Costa no...

Curioso poi affermare che MSC continui a navigare ora in quanto aveva già ripreso a gennaio: infatti la domanda fondamentale è proprio quella relativa alla mancata ripartenza di Costa fin da gennaio...

Senza fondamento poi il discorso della presenza della tappa di Malta nell'itinerario MSC: dubito che a La Valletta non siano disponibili ad accogliere anche le navi Costa...

In sostanza mi sembrano tante motivazioni buttate lì per giustificare la mancata ripartenza di Costa, più volte rimandata, e per tentare di giustificare l'inqualificabile comportamento della compagnia nei confronti dei propri clienti, verso i quali non è stato mostrato alcun minimo rispetto purtroppo!

Tante motivazioni ma nessuna che sia convincente a mio parere!

Intanto i malcapitati che dovevano partire e che avevano già saldato la crociera e preso le ferie ora si ritrovano completamente spiazzati: posso solo immaginare in minima parte la loro rabbia nei confronti di Costa!

dalila66, 27/03/2021 23:13:

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può essere che sia cosi
però non trovo giusto dire una date e far prenotare quando sanno già che non partiranno inutile dire il 27 marzo e poi annunciare il 22 che non lo faranno c'è gente che oltre a prenotare saldare ha chiesto anche ferie

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Esattamente Dalila.

Qui è palese come la compagnia se ne sia fregata altamente dei propri clienti!

Queste sono cose importanti da considerare quando si parla di serietà della compagnia!

Il brand Costa esce malissimo a livello di immagine da questa vicenda!

Che senso ha fare pubblicità, bellissimi spot e proporre sconti, offerte e credito a bordo se poi ti comporti così con i tuoi clienti???

Personalmente tengo in considerazione parecchio la serietà di una compagnia quando prenoto una crociera e, ovviamente, tutto ciò che è accaduto non mi spingerebbe sicuramente a prenotare con Costa!