Virgin Voyages ha anche riferito di aver “preso la difficile decisione di rinviare il varo di Brilliant Lady: la quarta nave avrebbe dovuto entrare in servizio alla fine di quest’anno e avere base a San Juan, Porto Rico Genova – Probabilmente neppure lui, Sir Richard Branson, poteva immaginare un esordio così travagliato nel settore delle crociere. Virgin Voyages, la compagnia fondata da Branson dopo avere ordinato 4 navi alla Fincantieri di Genova Sestri Ponente, ha chiuso un ulteriore aumento di capitale di 550 milioni di dollari guidato dal Private Equity Group di Ares Management e ha “pensionato” il suo CEO Tom McAlpin. Primo grande nuovo marchio di crociere lanciato da anni, Virgin ha dovuto affrontare una serie di sfide (e sfortune) a partire dal Covid, che ha devastato il settore proprio mentre la prima nave stava per entrare in servizio. Il nuovo finanziamento consentirà a Virgin Voyages di rafforzare la propria posizione finanziaria sostenendo al contempo l’espansione del marchio. “Con questo nuovo investimento insieme ai nostri partner Virgin Group e Bain Capital, riteniamo che la società abbia una base solida per capitalizzare il suo prodotto e la sua proposta di valore nel crescente settore delle crociere”, ha affermato Aaron Rosen, Partner e Co-Portfolio Manager del Gruppo Ares Private Equity. Virgin Voyages aveva annunciato un primo round di finanziamento nell’agosto 2022 che aveva raccolto altri 550 milioni di dollari in un’operazione guidata da BlackRock e Goldman Sachs. Tom McAlpin passerà al ruolo di presidente del Consiglio di amministrazione e sarà sostituito da Nirmal Saverimuttu, che attualmente è presidente e Chief Experience Officer. “È difficile esprimere quanto sono orgoglioso di tutto ciò che l’equipaggio della Virgin Voyages ha creato e del forte sostegno che stiamo ricevendo da Ares”, ha affermato McAlpin. “Anche se mi mancherà la quotidianità, credo che sia il momento giusto per farmi da parte come CEO”. La prima nave della compagnia, Scarlet Lady, è rimasta in disarmo per più di un anno prima di iniziare il servizio. La seconda nave, Valiant Lady, è entrata in servizio nel 2022 e, dopo un ritardo di 11 mesi, la terza nave da crociera Resilient Lady è entrata in servizio nel maggio 2023. Virgin Voyages ha anche riferito di aver “preso la difficile decisione di rinviare il varo di Brilliant Lady: la quarta nave avrebbe dovuto entrare in servizio alla fine di quest’anno e avere base a San Juan, Porto Rico. La società ha affermato che sta “valutando nuove possibili date di varo”, citando varie “sfide inaspettate in termini di costruzione, catena di fornitura e personale”. Per giustificare il ritardo, la compagnia di crociere ha anche annunciato ulteriori cambiamenti nei cataloghi. La Valiant Lady, che avrebbe dovuto operare da Miami il prossimo inverno, salperà invece da San Juan per coprire la nave in ritardo. Si trasferirà a Miami nell’estate del 2024 per sostituire la Scarlet Lady, che si fermerà in bacino di carenaggio e poi navigherà nel Mediterraneo prima di tornare a Miami alla fine del 2024. La Resilient Lady, dopo aver iniziato le crociere della compagnia in Australia, navigherà fra le isole greche tra maggio e luglio 2024 per poi segnare il ritorno della compagnia nel Regno Unito tra agosto e settembre 2024. Tornerà nel Mediterraneo dopo quelle crociere e poi, nell’ottobre 2024, partirà per l’Australia e la Nuova Zelanda. Virgin Voyages sottolinea che, sebbene opererà con tre navi da crociera, la compagnia introdurrà comunque 19 nuovi porti e 27 nuovi itinerari. Il programma attuale offre un totale di 63 itinerari.
https://www.shipmag.it/crociere-branson-inietta-altri-550-milioni-in-virgin-voyages-e-cambia-amministratore-delegato/[Modificato da Gaia-77 16/09/2023 08:16]