L'impatto del settore sull'equipaggio a seguito della sospensione temporanea dell'assunzione di equipaggio indiano da parte del Royal Caribbean Group a causa della situazione COVID-19 nel paese dipende dal fatto che altre compagnie di crociera seguano l'esempio e quando l'India è considerata "sicura".
L'India è un importante paese di origine per il reclutamento dell'equipaggio e molti indiani occupano posizioni chiave nel settore alimentare e delle bevande e nelle pulizie, secondo la Norwegian Seafarers Union (NSU).
La NSU ha affermato che le ultime stime (2018) hanno mostrato che circa il 15% dell'equipaggio e del personale proveniva dall'India, rispetto al 30% dalle Filippine e all'11% dall'Indonesia.
Le società di reclutamento e di equipaggio intervistate da Cruise Industry News hanno affermato che stanno continuando a reclutare a livello globale, comprese Filippine, Indonesia e Cina, seguendo protocolli di test prima del viaggio, misure protettive durante il viaggio e test e quarantena all'arrivo a bordo delle navi.
Nel frattempo, le compagnie stanno assumendo una posizione "aspetta e vedi" sull'India, dove sono state introdotte restrizioni di viaggio e i voli vengono cancellati per il momento.
Se la situazione in India non migliorerà a breve termine e le restrizioni relative all'equipaggio e ai viaggi continueranno, potrebbe portare a una carenza di marittimi che ricoprono posizioni chiave mentre l'industria si avvia verso il suo ritorno in servizio, secondo la NSU.
C'è anche la preoccupazione che il picco in India possa estendersi ad altri paesi asiatici, e se così fosse, rappresenterebbe una sfida più grande per il riavvio del settore.
Mentre i porti americani hanno recentemente annunciato programmi per vaccinare i marittimi, compresi i marittimi stranieri a bordo delle navi da crociera, i paesi d'origine di molti marittimi finora non hanno dato la priorità alla loro vaccinazione.
I rapporti della riunione del 19-23 aprile 2021 del Comitato speciale tripartito della Convenzione sul lavoro marittimo del 2006, messi a disposizione di Cruise Industry News , mostrano l'IMO, l'ILO e altre organizzazioni internazionali che chiedono ai governi di dare la priorità ai marittimi e agli equipaggi nella loro vaccinazione nazionale programmi insieme ad altri lavoratori essenziali.
Mentre i paesi che hanno ratificato la MLC 2006 sono obbligati a garantire la salute e la sicurezza dei marittimi, secondo i rapporti anche i test COVID-19 e le misure di quarantena sono state applicate in modo sproporzionato ai marittimi.
Oltre alle richieste del Comitato Tripartito Speciale, i paesi membri, in collaborazione con gli armatori e le organizzazioni dei marittimi, procurano vaccini per l'inoculazione dei marittimi nel loro paese di residenza o in altri luoghi appropriati, compresi i porti di scalo.
I governi sono anche chiamati a stabilire centri di vaccinazione per i marittimi nei porti dove c'è una capacità sufficiente.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/24925-potential-impact-of-indian-crew-suspension.html