Anch'io voglio sperare che una compagnia come la Viking non faccia economie sull'olio e, in generale, su tutto ciò che può mettere a repentaglio la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio.
Però, da quello che ho letto nel post, è stato proprio il basso livello dell'olio (basso ma comunque entro i termini minimi stabiliti dalla normativa) a determinare il problema ai motori in quanto il moto impetuoso causato dalla tempesta ha in pratica "ingannato" i sistemi di bordo, facendo percepire una mancanza fittizia di olio sotto i livelli minimi tale da determinare lo spegnimento dei motori!
Se il livello dell'olio fosse stato più elevato il movimento anomalo della nave dovuto alla tempesta non avrebbe probabilmente determinato l'inganno e il conseguente spegnimento dei motori.
Infatti la Viking ha dichiarato che rivedrà le proprie procedure in merito.
[Modificato da and1974 02/04/2019 06:10]