L'inventore Rafael Alicea sta promuovendo un sistema brevettato che spera possa salvare vite umane e gli alti costi delle operazioni di ricerca e soccorso rilevando immediatamente le persone che vanno fuori bordo e individuando la loro posizione esatta.
Alicea è stata motivata a trovare una soluzione alle sfide di individuare persone che esagerano dopo che un uomo di 21 anni è stato perso da una nave da crociera al largo del Belize nel 2011. Gli incidenti dei passeggeri che escono fuori bordo dalle navi da crociera sono rari ma preoccupanti, una questione che l'industria ha lavorato per anni
Braccialetto RFID
Alicea's Tadeo (dispositivo di allarme totale solo per emergenza) fornisce un sistema automatico di rilevamento e segnalazione che viene attivato quando una persona che indossa un braccialetto di identificazione a radiofrequenza va in mare.
Uno o più lettori RFID posizionati sullo scafo di una nave rilevano il passaggio della persona. Ogni lettore è collegato a un'unità di controllo a bordo. L'unità di controllo registra l'ora e il luogo esatti in cui la persona è andata fuori bordo e attiva un allarme.
La probabilità di un salvataggio di successo dipende dalla rilevazione immediata con un alto livello di precisione, un dispositivo che non dipende dall'immersione in acqua e da uno che non attiva falsi allarmi.
Altri sistemi
Alicea ha notato diversi sistemi di rilevamento fuoribordo uomo sono stati sviluppati. La maggior parte si basa sull'uso di un trasmettitore indossato dalla persona che invia un segnale - onde ultrasoniche, onde radio, segnale acustico o segnale elettromagnetico - attraverso l'aria o l'acqua a un ricevitore a bordo della nave quando il trasmettitore è immerso nell'acqua.
Il successo di questi sistemi dipende dalla produzione di un segnale di forza sufficiente che può viaggiare attraverso l'aria o l'acqua per raggiungere il ricevitore sulla nave.
Alicea identificò una carenza comune di tali sistemi come quella che il trasmettitore viene attivato in immersione in acqua. È probabile che le persone sulle navi da crociera nuotino in piscina o in spiaggia, provocando falsi allarmi.
Un altro sistema si basa sull'uso di sensori a infrarossi posizionati sullo scafo. I sensori IR producono fasci di luce rilevati da un altro sensore IR. Quando qualcuno va in mare, interrompe il raggio di luce, attivando un allarme. Secondo Alicea, oggetti diversi da una persona - come un uccello - possono rompere il fascio di luce, causando un falso allarme.
Tadeo richiede che il braccialetto sia indossato in ogni momento. La tecnologia indossabile è stata evitata da altri sviluppatori di sistemi di rilevamento fuoribordo in quanto le persone potrebbero obiettare a ciò o una persona potrebbe rimuoverla, come nel caso del suicidio previsto.
Altri usi
Tadeo può anche essere utilizzato come sistema di sicurezza per identificare i passeggeri con informazioni come il loro nome, fotografia digitale, numero di cabina, tavolo da pranzo, numero di conto, numero di carta di credito, problemi di salute e il numero di persone nella festa itinerante.
I lettori RFID sulla passerella possono tracciare quando i passeggeri si imbarcano e escono dalla nave. L'applicazione potrebbe anche essere utilizzata con le serrature delle porte della cabina attivate da RFID.
Fonte:
www.seatrade-cruise.com/news/news-headlines/patented-man-overboard-alert-system-tadeo-uses-rfid-technol...