Nonostante i devastanti uragani del 2017, le destinazioni caraibiche e latinoamericane hanno beneficiato complessivamente di un record di 3,36 miliardi di dollari nella spesa per le crociere dirette, un aumento del 6,3% rispetto all'ultima misurazione del 2015.
Tuttavia, le fortune sono state modificate a causa delle tempeste, con destinazioni come le Isole Vergini britanniche, Porto Rico, St. Maarten e le Isole Vergini statunitensi che hanno visto cali, mentre altre hanno ripreso attività sulle ridistribuzioni delle navi.
La spesa scaturisce dai 29,6 milioni di passeggeri e membri dell'equipaggio a terra in visita a 36 destinazioni caraibiche e dell'America Latina (compresi diversi porti non-caraibici della costa del Pacifico) nell'anno di crociera 2017-18.
79.000 posti di lavoro generati
Inoltre, la crociera ha generato 79.000 posti di lavoro pagando più di $ 900 milioni di salari durante il periodo, secondo uno studio recentemente pubblicato da Business Research & Economic Advisors (BREA). I dettagli sono stati annunciati in occasione della Conferenza Cruise Cruise & Trade Show di giovedì a Puerto Rico .
"Non potremmo essere più orgogliosi di questi risultati e del loro significato per tutti i nostri vicini e partner in tutti i Caraibi e in America Latina",
ha detto il presidente della FCCA, Michele Paige. Aveva annunciato la cifra di spesa complessiva durante una conferenza stampa di settembre con i leader della linea di crociera per l'aggiornamento sulla ripresa dei Caraibi un anno dopo le tempeste.
"Oltre a mostrare cosa il turismo da crociera porta alle economie di queste destinazioni, che è stato fondamentale per ripristinare vite e comunità dopo la storica stagione degli uragani dello scorso anno, molti dei risultati serviranno anche da base per un ulteriore successo reciproco tra compagnie di crociera e stakeholder di destinazione, "Ha detto Paige.
Lo studio, commissionato dalla FCCA in partnership con destinazioni ogni tre anni, ha misurato gli impatti della spesa diretta attraverso indagini sui passeggeri e sondaggi degli equipaggi, spese di crociera per servizi e accantonamenti, entrate portuali e occupazione generate dalle chiamate alle navi da crociera. La misurazione degli impatti economici è stata calcolata raccogliendo dati da agenzie governative locali, agenzie di sviluppo regionale e agenzie economiche internazionali per valutare gli impatti sull'occupazione, i salari, le tasse portuali e le tasse.
Passeggero, equipaggio e spesa per la linea di crociera
Dei 25,2 milioni di visite onshore effettuate da croceristi, la spesa totale è stata di 2,56 miliardi di dollari, ovvero una media di 101,52 dollari.
Crew ha fatto 4.4 milioni di visite onshore, con una spesa totale di $ 265.7 milioni, o $ 60.44 in media.
Le linee di crociera hanno speso $ 534 milioni, una media di $ 14,8 milioni per destinazione.
Le visite di 29,6 milioni di passeggeri e membri dell'equipaggio rappresentano un aumento del 5,2% rispetto allo studio precedente (2015) e le 32 destinazioni comuni negli studi del 2015 e del 2018 hanno registrato un aumento del 6,5% nelle visite dei passeggeri.
La spesa media per passeggero è aumentata a 23 delle 32 destinazioni comuni e 12 destinazioni hanno registrato tassi di spesa medi superiori a $ 100 per passeggero, rispetto a nove nel 2015.
Impatto di una singola chiamata di transito
In media, una singola chiamata in crociera con 4.000 passeggeri e 1.640 membri dell'equipaggio ha generato $ 378.500 in soli passeggeri e equipaggio, $ 339.500 e $ 39.000, rispettivamente.
La misura dello studio sulle spese per il turismo da crociera non includeva i benefici indiretti del turismo da crociera, comprese le forniture acquistate da tour operator, ristoranti e autorità portuali, sebbene le stime di tali spese servissero come base per l'occupazione totale e gli impatti salariali.
Lo studio inoltre non ha tenuto conto di altri benefici indiretti, come la spesa da parte dei passeggeri delle crociere che ritornano come visitatori di permanenza, né ha misurato altri metodi di spesa per le linee di crociera a vantaggio delle destinazioni, comprese le partnership delle ONG e il marketing.
Gli uragani hanno cambiato fortuna
I risultati sono stati distorti dalla storica stagione degli uragani dello scorso anno con destinazioni come le Isole Vergini britanniche, Porto Rico, St. Maarten e le Isole Vergini statunitensi che hanno visto declini a causa degli effetti temporanei, mentre ancora totalizzano oltre 500 milioni di dollari durante lo studio e ora regolarmente gestire più di 10.000 crocieristi al giorno.
Inoltre, gli impatti temporanei hanno portato ad aumenti in destinazioni come Guadalupa, Martinica e Bonaire.
Cozumel in cima
Undici destinazioni avevano spese dirette per il turismo da crociera di $ 100 milioni o più.
Cozumel ha guidato tutte le destinazioni con $ 474m, seguita da Bahamas con $ 406m, Jamaica con $ 245m, le Isole Cayman con $ 225m e le Isole Vergini americane con $ 185m. Combinate, queste cinque destinazioni rappresentavano il 46% delle spese totali del turismo da crociera tra i 36 nello studio.
Le prossime sei destinazioni, con $ 100 milioni o più in spese di crociera, hanno rappresentato il 24% del totale. Tra questi c'erano
Puerto Rico ($ 151 milioni),
St. Kitts e Nevis ($ 149 milioni),
St. Maarten ($ 143 milioni),
Repubblica Dominicana ($ 135 milioni),
Honduras ($ 107 milioni) e
Aruba ($ 103 milioni).
Le prossime 10 destinazioni con spese tra $ 50 e $ 100 milioni, o il 22% del totale, andavano da $ 52,9 milioni in Guadalupa a $ 89,5 milioni in Costa Maya. Oltre a Costa Maya, Turks e Caicos (86,5 milioni di dollari) e Belize (86,1 milioni di dollari) hanno avuto una spesa totale per il turismo da crociera di oltre 85 milioni di dollari.
Le sei destinazioni successive con spese comprese tra $ 20 milioni e $ 50 milioni hanno rappresentato il 6,4% del totale. Questo ha spaziato da $ 29,2 milioni in Costa Rica a $ 42,5 milioni a Puerto Vallarta. Ensenada (40,4 milioni di dollari), Martinica (38,2 milioni di dollari) e Progreso (32,7 milioni di dollari) ciascuno avevano spese per il turismo da crociera di oltre 30 milioni di dollari.
Le restanti nove destinazioni ciascuna avevano meno di $ 20 milioni. Questi andavano da $ 1,6 milioni a Puerto Chiapas a $ 19,2 milioni a Grenada. Oltre a Grenada, St. Vincent ($ 16,4 milioni), Mazatlán ($ 15,9 milioni), Isole Vergini britanniche ($ 12,6 milioni) e Guatemala ($ 11,1 milioni), ciascuna aveva oltre $ 10 milioni di spese di crociera.
Gli acquisti di orologi / gioielli diminuiscono
La spesa media per passeggero, comprese le chiamate di transito e homeport, è diminuita del 2,2%, da $ 103,83 nell'ultimo studio ai $ 101,52 di quest'anno. BREA ha detto che questo calo è in gran parte dovuto
alla diminuzione della spesa per orologi e gioielli. Mentre chi ha acquistato orologi e gioielli ha speso circa $ 25 in più per passeggero, meno persone hanno acquistato orologi e gioielli (15,5% contro il 19,8%).
Inoltre, un minor numero di passeggeri ha speso denaro per taxi e trasporti locali quest'anno (18,7% contro 23,7%
Maggiore spesa per tour e souvenir
Tali diminuzioni sono state solo parzialmente compensate dall'aumento della spesa media per passeggero per le escursioni a terra e dall'artigianato locale e dai souvenir, che sono aumentati rispettivamente dell'8,3% e dell'11%.
Gli uragani Irma e Maria hanno provocato quasi 2 milioni di visite passeggeri a St. Maarten e nelle Isole Vergini americane, le prime due destinazioni in termini di spesa media per passeggero sia nel recente studio che nell'ultimo. Se queste due destinazioni avessero ricevuto un numero simile di visite onshore come nello studio 2014-15, la media complessiva su base annua per passeggero sarebbe aumentata, ha affermato BREA.
Il calo della spesa dell'equipaggio continua
Le spese medie dell'equipaggio hanno continuato il calo, con un calo del 10%, da $ 67,10 nel 2014-15 a $ 60,44. Ciò è risultato da una riduzione delle spese principalmente in elettronica, orologi / gioielli e abbigliamento.
Le spese per linee di crociera per le tasse e servizi portuali e altri beni e servizi sono aumentate a $ 533,8 milioni, con una spesa media di circa $ 14,8 milioni per destinazione.
Lo studio completo, il suo Volume II incentrato sulla spesa specifica all'interno delle destinazioni, insieme a parametri quali la soddisfazione dei passeggeri, il tempo trascorso a terra e i tipi di escursioni a terra, insieme a studi simili risalenti al 2001, sono disponibili sul sito
www.F-CCA. com / Ricerca .
Fonte:
www.seatrade-cruise.com/news/news-headlines/despite-hurricanes-record-3-4bn-in-direct-caribbean-cruise-spend...