Aggiornamento flotta Costa Crociere: otto navi in ​​servizio

Con otto navi tornate in servizio, la flotta di Costa Crociere naviga in Sud America, Medio Oriente e Caraibi.

Cruise Industry News ha monitorato la posizione e gli itinerari di ogni nave della flotta a partire dal 20 gennaio 2023.

Costa Toscana
Anno di costruzione: 2021
Capacità: 5.224 ospiti
Stato: In servizio
Ubicazione: Medio Oriente

Costa Toscana sta attualmente navigando nel suo primo programma invernale in Medio Oriente. Una delle navi più grandi che navigano nella regione, la nave da 182.700 tonnellate offre crociere di una settimana con partenza da due porti degli Emirati Arabi Uniti: Dubai e Abu Dhabi.

Costa Firenze
Anno di costruzione: 2020
Capienza: 4.232 ospiti
Stato: In servizio
Ubicazione: Brasile

Dopo il suo debutto nella regione , Costa Firenze propone crociere di sette notti in Brasile. Salpando da Santos ogni domenica, la nave costruita nel 2020 visita i famosi porti del paese, tra cui Rio de Janeiro, Salvador e Ilhéus.

Costa Venezia
Anno di costruzione: 2019
Capacità: 4.232 ospiti
Stato: Uscita dalla flotta
Località: Cagliari, Italia

Dopo aver completato la sua ultima crociera per Costa a dicembre , Costa Venezia è attualmente attraccata a Cagliari, in Italia. Preparandosi a lasciare la flotta della compagnia, la nave da 4.232 passeggeri sarà presto trasferita a Carnival Cruise Line.

Costa Smeralda
Anno di costruzione: 2019
Capacità: 5.224 ospiti
Stato: In servizio
Località: Mediterraneo occidentale

La Costa Smeralda continua a navigare tutto l'anno nel Mediterraneo occidentale. Visitando l'Italia, la Spagna e la Francia, l'itinerario di sette notti della nave naviga verso Savona, Civitavecchia, Palermo, Palma di Maiorca, Barcellona e Marsiglia.

Costa Diadema
Anno di costruzione: 2014
Capacità: 3.700 persone
Stato: In pausa operativa
Località: Cagliari, Italia

Dopo essere entrata in un'altra pausa operativa a novembre, Costa Diadema è attualmente attraccata nel porto sardo di Cagliari. La nave da crociera costruita nel 2014 riprenderà il servizio ad aprile, offrendo itinerari di 14 notti verso le Isole Canarie.

Costa Fascinosa
Anno di costruzione: 2012
Capacità: 3.012 ospiti
Stato: In servizio
Ubicazione: Caraibi meridionali

Attualmente Costa Fascinosa propone una serie di crociere di sette notti nei Caraibi meridionali e orientali con partenza dalla Guadalupa. Con visite a destinazioni popolari della regione come Barbados e Curaçao, gli itinerari verranno ripetuti fino a metà marzo.

Costa Favolosa
Anno di costruzione: 2011
Capacità: 3.012 ospiti
Stato: In servizio
Località: Sud America

Parte di un programma di tre navi nella regione , Costa Favolosa offre attualmente crociere in Brasile, Argentina e Uruguay. A gennaio, il programma della nave costruita nel 2012 prevede una serie di itinerari di una settimana visitando Santos, Itajaí, Buenos Aires e Montevideo.

Costa Deliziosa
Anno di costruzione: 2010
Capienza: 2.260 ospiti
Stato: In servizio
Ubicazione: Mar Rosso

Offrendo la prima crociera mondiale di Costa in tre anni , la Deliziosa sta attualmente navigando verso Aqaba, in Giordania. L'itinerario globale di 128 giorni della nave ha lasciato l'Italia all'inizio di questo mese e include visite a 52 porti in tutto il mondo.

Costa Pacifica
Anno di costruzione: 2009
Capacità: 3.000 persone
Stato: In servizio
Ubicazione: Oceano Atlantico

Trascorrendo l'inverno ai Caraibi , Costa Pacifica propone crociere da sette a 14 notti con partenza dalla Repubblica Dominicana. Gli itinerari includono visite in Giamaica, Barbados, St. Lucia, Isole Vergini britanniche e altro ancora.

Costa Serena
Anno di costruzione: 2007
Capienza: 3.000 ospiti
Stato: In pausa operativa
Località: Golfo Persico

Fuori servizio dall'inizio del 2020, Costa Serena rimane ancorata al largo di Dubai. Precedentemente al servizio del mercato cinese, la nave costruita nel 2007 è attualmente programmata per riprendere il servizio a dicembre, in vista di una stagione invernale nei Caraibi.

Costa Magica
Anno di costruzione: 2004
Capacità: 2.720 persone
Stato: In pausa operativa
Località: Brindisi, Italia

Senza future crociere in programma, la Costa Magica è attualmente attraccata a Brindisi, in Italia. Mentre Carnival ha recentemente annunciato l'intenzione di ritirare altre navi dalla flotta di Costa , la nave costruita nel 2004 è stata ribattezzata questo mese ed è ora registrata nel registro navale internazionale di Madeira.

Costa Fortuna
Anno di costruzione: 2003
Capacità: 2.720 ospiti
Stato: In servizio
Ubicazione: Sud America

A complemento del programma 2022-2023 di Costa in Sud America , Costa Fortuna offre attualmente crociere in Brasile, Argentina e Uruguay. Salpando da Rio de Janeiro, Montevideo e Buenos Aires, la nave da crociera costruita nel 2003 visita diversi porti della regione, tra cui Ilhabela, Búzios e Angra dos Reis.

Direi 6 visto che costa Venezia è già ferma e costa Firenze andrà via presto

@Gaia-77 Accidenti dev'essere un'emozione davvero unicaaaa affacciarsi da un piano della nave ed ammirare il mareeeee !!!!!!😎😎😎😎😎😎😎😎😎

Raffaele(1981), 21/01/2023 02:25:

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@Gaia-77 Accidenti dev'essere un'emozione davvero unicaaaa affacciarsi da un piano della nave ed ammirare il mareeeee !!!!!!😎😎😎😎😎😎😎😎😎

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É un'esperienza bellissima 

Non capisco perché con così poche navi che compongono la flotta alcune sono ferme

Si la flotta di Costa al netto dei due passaggi a Carnival e della dismissione di Magica e quasi sicuramente di Fortuna è davvero risicata, non a caso quest'inverno, ma il prossimo pare uguale sta offrendo unicamente il solito itinerario del mediterraneo occidentale e così fino alla primavera inoltrata quando rientreranno in servizio in Europa le altre navi. In ogni caso anche a causa dell'esiguo numero di navi a disposizione la programmazione di Costa è davvero risicata e poi non capisco perché con solo due navi destinate all'Adriatico e Grecia le mandino tutte e due a Mikonos e Santorini, mentre le altre tre le lasciano fare sempre gli stessi giri nel mediterraneo senza prevedere neppure un solo itinerario più lungo sul modello di orchestra.

Raffaele(1981), 21/01/2023 02:25:

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@Gaia-77 Accidenti dev'essere un'emozione davvero unicaaaa affacciarsi da un piano della nave ed ammirare il mareeeee !!!!!!😎😎😎😎😎😎😎😎😎

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Raffaele 😎😎😎😎😎😎😎🤔
Mi sorge un dubbio
Ma tu sei mai stato a bordo di una nave da crociera?

Maddy (DUTH210503), 21/01/2023 10:01:

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Non capisco perché con così poche navi che compongono la flotta alcune sono ferme

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Mi viene in mente solo una cosa
Risparmiare x non andare in perdita

Anche se tenere in vita le navi ha, sempre un costo

Nancy71 (ZfuI220218), 21/01/2023 11:49:

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Si la flotta di Costa al netto dei due passaggi a Carnival e della dismissione di Magica e quasi sicuramente di Fortuna è davvero risicata, non a caso quest'inverno, ma il prossimo pare uguale sta offrendo unicamente il solito itinerario del mediterraneo occidentale e così fino alla primavera inoltrata quando rientreranno in servizio in Europa le altre navi. In ogni caso anche a causa dell'esiguo numero di navi a disposizione la programmazione di Costa è davvero risicata e poi non capisco perché con solo due navi destinate all'Adriatico e Grecia le mandino tutte e due a Mikonos e Santorini, mentre le altre tre le lasciano fare sempre gli stessi giri nel mediterraneo senza prevedere neppure un solo itinerario più lungo sul modello di orchestra.

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Il tuo ragionamento è coretto


In effetti anche se sono poche le navi gli itinerari potrebbero essere più vari

Io dico che nelle vostre valutazioni manca la considerazione che Costa è gruppo Carnival.
Questo significa che l'uso delle navi viene pianificato in base a tutta la flotta confluente a Carnival e non in base agli itinerari che gli italiani possano gradire che vengano fatti da una sola delle compagnie appartenenti al gruppo.
Carnival ha navi posizionate in tutto il mondo impegnate in itinerari per tutti i gusti.

Corretto anche questo Rosalba
Allora dovremmo guardare Carnival e Costa come se fosse un unica compagnia

È vero che Costa fa parte del gruppo Carnival, ma ciò che mi lascia perplessa è che di tutti i brand del gruppo, che hanno conservato la propria struttura societaria, l'unico ad essere stato così ridimensionato e penalizzato è Costa mentre ad esempio AIDA ha una flotta e una programmazione assolutamente migliore.

chissà forse vogliono accorpare la flotta facendo un unica compagnia 

Può darsi, anche se dalle loro dichiarazioni mi è sembrato di capire che la dirigenza vuole proprio relegare Costa nel mediterraneo, dove Carnival non c'è con navi proprie, cui affiancare la stagione invernale ai Caraibi e sud America e il nord Europa in estate. Proprio per questo mi chiedo come mai proprio la sua programmazione nel mediterraneo sia così scarna e noiosa.

Concordo sulla programmazione scarna e noiosa nel Mediterraneo, anche se a prescindere io non amo le crociere nel Mediterraneo perché non mi fanno percepire l'ebrezza dell'avventura per mare.
Ad ogni modo Carnival Corporation è la più grande società per azioni croceristica al mondo, con oltre 100 navi e quotata in borsa a Londra e New York.
Molte navi del gruppo solcano il Mediterraneo garantendo agli stranieri di apprezzarne gli itinerari.
Costa effettua gli itinerari classici con le navi più all'avanguardia per soddisfare le esigenze degli italiani poco inclini a spingersi oltre.
Io credo che la politica di Carnival Corporation sia quella di utilizzare il brand Costa per poter offrire negli Usa lo stile italiano tanto apprezzato nel mondo.