Royal Caribbean Cruises sta spostando la flotta Pullmantur di tre navi su un cold lay-up.
Il marchio spagnolo della joint venture Royal Caribbean ha visto modifiche ai contratti dell'equipaggio all'inizio di questa settimana, poiché l'equipaggio è stato spostato sotto lo stendardo di Celebrity Cruises, secondo una lettera inviata a bordo dell'equipaggio e ottenuta da Cruise Industry News.
"In quanto proprietari delle navi della joint venture Pullmantur, abbiamo la responsabilità di trasferire la flotta in uno stato di sosta a freddo",
ha dichiarato un portavoce della Royal Caribbean.
I cold lay-up (a freddo) consentono agli operatori di ridurre i costi di manutenzione delle navi con navi disposte per un lungo periodo di tempo. Il rovescio della medaglia, tuttavia, è il tempo necessario per preparare la nave a rientrare in servizio, che in alcuni casi potrebbe variare da settimane a mesi.
Uno scenario standard di sosta a freddo vede l'equipaggio della nave ridotto al minimo indispensabile per il monitoraggio di incendi, inondazioni e sicurezza.
La migliore opzione di ormeggio per il lay-up freddo sarebbe un'area remota economica, preferibilmente in acque più fredde per limitare la crescita sullo scafo. Il servizio di rientro potrebbe richiedere anche un'ispezione del bacino di carenaggio.
Con lo Zenith che lasciava la flotta di Pullmantur per Peaceboat all'inizio di quest'anno, Pullmantur era pronto a navigare su Horizon, Monarch e Sovereign fino all'inizio del 2021, quando era previsto che la Grandeur dei Royal Caribbean si unisse alla flotta.
Quest'anno, la Monarch avrebbe dovuto abbandonare il suo programma tutto l'anno nei Caraibi meridionali per navigare nel Nord Europa, riprendendo gli itinerari che lo Zenith avrebbe altrimenti navigato, prima della pandemia di COVID-19.
Il prossimo anno, tuttavia, il Monarch è programmato per navigare nei Caraibi, quando la Grandeur arriva a navigare nel Nord Europa.
Un altro motivo per schierare la Grandeur nel Nord Europa è che ha installato un sistema di depurazione dei gas di scarico, che le consente di conformarsi alle più severe normative ambientali nei fiordi norvegesi e nel Baltico.
Distribuire navi più grandi, il Monarch e poi la Grandeur, significa anche che Pullmantur avrebbe lasciato Malmo come porto di inversione, a causa della limitata capacità di volo nella città svedese, e invece di girare a Trondheim e Warnemunde.
Programma Estate 2021
Per l'estate del 2021 Pullmantur ha aggiunto Istanbul ad alcuni dei suoi itinerari estivi greci a bordo dell'orizzonte, navigando dal Pireo a Mykonos, Izmir, Istanbul e Santorini.
L'Horizon salperà anche due crociere di sette giorni in Terra Santa, con scalo a Limassol, Haifa, Ashdod e Patmos, nonché due crociere dal Pireo all'Adriatico, con scalo a Cattaro, Ragusa, Sarande, Katakolon e Santorini.
Nel frattempo, il Sovereign navigherà nel Mediterraneo occidentale, volando a Barcellona e Marsiglia, facendo scalo a Napoli, Civitavecchia, Livorno e Villefranche.
Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23074-pullmantur-ships-move-to-cold-lay...
P.S.:
- Cold lay-up:termine usato per definire una nave è messa a riposo in un porto sicuro e senza equipaggio,il che comporta necessariamente tempi più lunghi per poter essere nuovamente armata e messa nelle condizioni di navigare
- Hot lay up: la nave rimane armata ad un livello minimo a seconda della necessità, ed è quindi in grado di riprendere la navigazione in un arco di tempo relativamente breve (meno di due settimane).