Rostock , 24 febbraio 2020
Stamattina (24 febbraio 2020) è arrivato il momento del modulo sala macchine galleggiante lungo 140 metri, largo 42 e alto quattro ponti dell'AIDAcosma presso il cantiere Neptun di Rostock-Warnemünde. La cosiddetta
Floating Engine Unit (FERU) della seconda nave da crociera di AIDA Cruises, che sarà gestita in futuro con GNL a basse emissioni, è in viaggio per MEYER WERFT a Papenburg. La prima stagione di AIDAcosma con viaggi nel Nord Europa e nel Mar Baltico inizierà nel maggio 2021. La compagnia di crociera metterà in servizio la terza nave da crociera GNL già nel 2023.
Il cuore del modulo sala macchine AIDAcosma sono i quattro motori a doppia alimentazione e i tre serbatoi di GNL con un volume totale di 3.550 metri cubi.
L'uso di gas liquido a basse emissioni (GNL) come tecnologia a ponte è un passo importante per AIDA Cruises sulla strada per una crociera a zero emissioni. Le emissioni locali di GNL sono ridotte in modo sostenibile attraverso l'uso di GNL. L'azienda sta già investendo nel futuro utilizzo di gas liquido sintetico e combustibili rinnovabili come i biocarburanti insieme a partner dell'industria e della scienza. Quest'anno a bordo di AIDAperla sarà messo in funzione il più grande sistema di accumulo di batterie per la spedizione di passeggeri. I primi test pratici con celle a combustibile su AIDAnova inizieranno nel 2021.
La prima stagione di AIDAcosma inizierà nel maggio 2021. Fino all'ottobre 2021, la nave salperà da Kiel su base settimanale per i fiordi norvegesi e alcune delle città più belle del Mar Baltico.
Nella stagione invernale 2021/2022, AIDAcosma offrirà viaggi da Dubai e Abu Dhabi nel Golfo Persico. Tutti i viaggi possono già essere prenotati nell'agenzia di viaggi, nel centro clienti AIDA con il numero di telefono 0381/202 707 07 o su
www.aida.de.
Rostock, 24 febbraio 2020
Suggerimento fotografico: queste sono le fasi più importanti del cavalcavia (soggetto all'ulteriore situazione meteorologica):
24.02.20, circa 23:00 Arrivo a Kiel
25.02.20, inizio mattutino del passaggio attraverso il Canale di Kiel,
il viaggio prosegue poi per Brunsbüttel, Cuxhaven ed Emden attraverso l'Ems per Papenburg.
01.03.20 arrivo previsto a Papenburg
Fonte:
www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/aidacosma-140-meter-langes-lng-maschinenraummodul-wird-von-rostock-warnemuende-nach-papenburg-ueberfue...