Il vaccino obbligatorio sulle navi da crociera e il pasticcio della Florida
Miami – Il governatore della Florida Ron DeSantis ha firmato un disegno di legge che vieta alle aziende in tutto il suo Stato di chiedere a chiunque di fornire la prova di una vaccinazione contro il Covid-19.
La nuova legge della Florida entrerà in vigore il 1 ° luglio, proprio nel momento in cui l’industria crocieristica statunitense si rimetterà in moto, dopo un periodo di inattività di un anno a causa della pandemia di Covid-19. I Centers for Disease Control and Prevention (CDC) hanno dato il via libera alle navi da crociera ma ad alcune condizioni. Prima fra tutte: il 98% dei membri dell’equipaggio e il 95% dei passeggeri devono essere completamente vaccinati.
“Se la Florida non permetterà alle compagnie di crociera di eseguire le verifiche sui vaccini, le compagnie sposteranno semplicemente le loro navi altrove”, ha detto Frank Del Rio, CEO di Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. La compagnia gestisce tre linee di crociera: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises
Se ogni compagnia di crociere si trasferisse fuori dal Sunshine State – come sarebbe costretta a fare, in base alla nuova legge – la capitale mondiale delle crociere subirebbe un enorme danno economico. I tre porti da crociera più trafficati del paese – Miami, Port Canaveral e Port Everglades – si trovano tutti in Florida. L’anno prima della pandemia di Covid, lo stato rappresentava il 60,1% di tutti gli imbarchi di passeggeri negli Stati Uniti, secondo un rapporto della Cruise Lines International Association (CLIA).
Due terzi (65%) dei crocieristi trascorrono qualche giorno in più nei porti di imbarco o sbarco, secondo la CLIA; solo due anni fa, i passeggeri delle navi da crociera hanno garantito più di 9 milioni di dollari in spese dirette in hotel, ristoranti, negozi e altre attività della Florida prima e dopo il loro soggiorno in mare. Un livello di spesa che ha generato quasi 159.000 posti di lavoro, che hanno rappresentato un reddito di 8,1 miliardi di dollari, secondo i calcoli della CLIA.
Del Rio ha anche messo in dubbio la posizione del CDC sui vaccini. “Per quanto mi riguarda, non capisco il 98% e non il 100%. Se hai 1.800 membri di equipaggio ne vaccinerai 1.764, e gli altri 36? Che bella scappatoia per consentire l’introduzione del potenziale Covid nell’equipaggio…” ha detto Del Rio. “Il cento per cento, almeno all’inizio, credo che dovrebbe essere il modello. Ma se il CDC e il resto dell’industria vogliono andare in una direzione diversa, bene. Noi vogliamo andare al 100%. Vogliamo un’autorizzazione per arrivare al 100%”.
Del Rio ha detto che spera che la scelta del CDC prevalga sulle azioni del governatore della Florida. “È la classica questione di uno Stato contro il governo federale”, ha detto. “Legalmente, gli avvocati credono che si applichi la legge federale e non quella statale, ma io non sono un avvocato”.
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