In soli sei mesi MSC Crociere lancerà la sua nave più nuova e più avanzata dal punto di vista ambientale fino ad oggi, MSC World Europa.
MSC ha affermato che la sua nuova ammiraglia è la prima della serie di prototipi World Class, si estende su 22 ponti, 47 metri di larghezza, con 2.626 cabine e vanta oltre 40.000 metri quadrati di spazio pubblico.
L'azienda ha affermato che questa metropoli in mare è il futuro della crociera e offrirà un vero e proprio mondo di esperienze diverse che superano i confini di ciò che è possibile in mare.
Tra i punti salienti c'è il The Promenade, un 104 metri di lunghezza, 7 sette ponti all'aperto è una delle aree chiave della nave. Aperto sulla poppa della nave con vista sul mare, questo è il posto dove stare giorno e notte con intrattenimento e spazio per mangiare all'aperto. La gloria del lungomare è uno straordinario capolavoro architettonico: The Venom Drop @ The Spiral che si estende su 11 ponti, lo scivolo asciutto più lungo in mare.
La nave offrirà sette nuovi e innovativi tipi di cabina mai visti su nessun'altra nave di MSC Crociere e più suite che mai dotate di vasche idromassaggio private, ha affermato la compagnia.
Un altro punto forte sono le nuove cabine con vista Infinite Ocean con una finestra panoramica scorrevole che si trasforma in una balaustra in vetro quando è aperta.
MSC World Europa trascorrerà la sua stagione inaugurale nel Golfo. La sua stagione inizia il 20 dicembre con una speciale crociera di quattro notti da Doha in Qatar a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti.
MSC World Europa offrirà quindi crociere di 7 notti da Dubai ad Abu Dhabi, e poi verso Sir Bani Yas Island. Il suo programma nel Golfo è stato modificato con scali nel porto di Dammam, in Arabia Saudita, visitando l'oasi di Al Ahsa, un Sito Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO.
La nave fa scalo anche a Doha, la futuristica capitale del Qatar, prima di tornare a Dubai con un pernottamento in città.
L'MSC World Europa si dirigerà verso il Mar Mediterraneo. Nell'estate 2023 offrirà crociere di sette notti con scalo nei porti italiani di Genova, Napoli e Messina, oltre a La Valletta a Malta, Barcellona in Spagna e Marsiglia in Francia.
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